
2. Costes de explotación de los transportistas
Según el American Transportation Research Institute (ATRI)*, el coste por milla para operar un camión aumentó un 29,0% entre 2020-2023. Las primas de seguros crecieron un 12,5% en el último año, impulsadas por equipos más caros y litigios con veredictos nucleares. Estos costes crecientes, combinados con un mercado de carga blando, hacen que sea aún más difícil para los transportistas tener éxito, lo que a menudo resulta en una mayor rotación de conductores.
La economía sigue siendo una preocupación para la industria del transporte por carretera, que fue catalogada como el problema número uno en la lista anual Top Industry Issues de ATRI en 2023. Las previsiones para la segunda mitad de 2024 siguen estancadas, alimentadas por la incertidumbre del próximo ciclo electoral.
*ATRI es una organización de investigación sin ánimo de lucro dedicada a proporcionar estudios en profundidad y hallazgos relacionados con la industria del transporte por carretera. Desde 1954, ATRI ha sido una fuente líder de datos sobre transporte. Sus informes anuales y su amplia investigación se consideran una medida definitiva para el sector del transporte por carretera.
Soluciones PGT
En 1981, el año en que se fundó PGT, el tipo de interés alcanzó un máximo del 18,63%. Durante más de 43 años, PGT ha navegado con éxito en condiciones económicas turbulentas, centrándose en la construcción de relaciones personales, proporcionando un servicio al cliente de calidad y comprometiéndose con prácticas empresariales seguras, tanto dentro como fuera de la carretera. A pesar de los estrechos márgenes, PGT sigue experimentando un crecimiento positivo mediante la gestión estratégica de costes, y estamos bien posicionados para el éxito futuro.
Autor
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